Металлоконструкции и материалы

Несущий и вспомогательный металл под спецификацию

Направление закрывает несущий и вспомогательный металл: горячекатаный и гнутый профиль, лист, трубу, арматуру, а также крепёж и метизы, без которых конструкция не собирается. Мы одинаково работаем и с короткой заявкой на несколько тонн профильной трубы, и с полной ведомостью металла по объекту, где сотни строк и десяток типоразмеров в каждой.

Перечень в таблице типовой: считаем по вашей спецификации. Если позиции здесь нет — присылайте, сортамент металлопроката шире любого перечня, который имеет смысл публиковать на сайте.

Что уточняем при расчёте

Металл — то направление, где расхождение в одной букве меняет и цену, и срок. Двутавр с одним номером выпускают в нескольких исполнениях, а лист одной толщины бывает в разных марках стали с разницей в цене до сорока процентов. Поэтому при расчёте мы отдельно проверяем три вещи.

Марка стали и ГОСТ: если проект задаёт С245 или 09Г2С, мы считаем именно это и не подменяем более доступным аналогом молча. Исполнение и класс прочности для крепежа: болт класса 8.8 и болт класса 5.8 внешне не отличаются, а в узле ведут себя по-разному. И допустимость замены: заказчик нередко готов взять другое сечение или другую марку, если это заметно короче по сроку, — но такое решение остаётся за ним.

Если марка в спецификации не задана, мы не выбираем за вас. Вместо этого в коммерческом предложении появляются два-три варианта с ценой, сроком и коротким пояснением, чем они отличаются, — и вы выбираете сами.

Сроки, вес и доставка

Ходовые позиции — арматура, профильная труба, уголок и лист распространённых толщин — обычно есть у поставщиков в наличии, и вопрос сводится к логистике. Позиции с редким сечением, нестандартной длиной или конкретной маркой стали идут под заказ — срок по ним стоит отдельной строкой в КП.

Металл почти всегда тяжёлый и часто длинномерный, поэтому логистика считается вместе с позицией. Нам важно заранее знать, есть ли на объекте техника для разгрузки, проходит ли длинномер к точке выгрузки и в какие часы объект принимает транспорт. Эти три ответа снимают большую часть проблем, которые обычно всплывают в день поставки.